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その区別は、当初は技術的観点からはじまった。反対にキャタピラを持つ車には操舵装置に頼らず旋回するものまである。主に人や荷物を運搬するために使用されるが、自動車運転自体が娯楽やスポーツとして広く楽しまれている。さらに自動車の買い換えサイクルが生まれるようになると、使い終わった古い自動車の廃棄処分の問題も生まれた。自動車の構造としては、金属などの丈夫な素材でボディを形成し、ボデー内部に座席や貨物室などの空間を備え、最前部に運転席を備える。ソウル・オリンピック開催の為、(現代自動車はソウルオリンピックの公式スポンサー)VIP送迎用の高級セダンが必要になり、当時の現代グループ会長・鄭周永氏が、「88年ソウル五輪までに、VIPが乗っても恥ずかしくない高級車を製造したい」との依頼を三菱自動車・久保富夫会長(当時)に行い、開発・生産が決定した経緯を持つ特殊な高級車です。
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